紙箱抗壓不夠怎么處理？

 　　紙箱抗壓不夠會導致產(chǎn)品在使用、搬運、堆疊、倉儲、運輸過程中產(chǎn)品變形、損壞之不良現(xiàn)象發(fā)生

　　紙箱抗壓強度又有以下幾點要求:

　　一、紙箱外觀質量：

　　1、封閉質量：箱體四周無漏洞，各箱蓋合攏后無參差和離縫;

　　2、尺寸公差：箱體內徑與設計尺寸公差應保持在大箱±5mm，小箱±3mm，外形尺寸基本一致;

　　3、印刷質量：圖案、字跡印刷清晰，色度一致，光亮鮮艷;印刷位置誤差大箱不超過7mm，小箱不超過4mm;

　　4、蓋折疊次數(shù)：瓦楞紙箱搖蓋經(jīng)開、合180度往復折疊5次以上，一、二類箱的面層和里層、三類箱里層裂縫長度總和不大于70mm;

　　此外，要求接合規(guī)范，邊緣整齊，不疊角，箱面不允許有明顯損壞或污跡等.

　　二、紙箱抗壓強度及影響因素：

　　紙箱耐壓強度是許多商品包裝要求的zui重要的質量指標，測試時將瓦楞紙箱放在兩壓板之間，加壓至紙箱壓潰時的壓力，即為紙箱耐壓強度，用KN表示。

　　預定紙箱耐壓強度

　　紙箱要求有一定的耐壓強度，是因為包裝商品后在貯運過程中堆碼在zui低層的紙箱受到上部紙箱的壓力，為了不至于壓塌，必須具有合適的抗壓強度，紙箱的耐壓強度用下列公式計算：

　　P=KW（n-1）

　　式中P----紙箱耐壓強度，N

　　W----紙箱裝貨后重量，N

　　n----堆碼層數(shù)

　　K----堆碼安全系數(shù)

　　堆碼層數(shù)n根據(jù)堆碼高度H與單個紙箱高度h求出，n=H/h

　　堆碼安全系數(shù)根據(jù)貨物堆碼的層數(shù)來確定，國標規(guī)定：

　　貯存期小于30d取K=1.6

　　貯存期30d-100d取K=1.65

　　貯存期大于100d取K=2.0

　　確定紙箱抗壓強度的方法

　　由于受生產(chǎn)過程中各種因素的影響，zui后用原料生產(chǎn)的紙箱抗壓強度不一定與估算結果*一致，因此zui終確定瓦楞紙箱抗壓強度的方法是將紙箱恒溫濕處理后用紙箱抗壓試驗機測試;對于無測試設備的中小型廠，可以在紙箱上面蓋一木板，然后在木板上堆放等量的重物，來大致確定紙箱抗壓強度是否滿足要求;

　　據(jù)原料計算出紙箱抗壓預定了紙箱抗壓強度以后，應選擇合適的紙箱板、瓦楞原紙來生產(chǎn)瓦楞紙箱，避免盲目生產(chǎn)造成的浪費;

　　根據(jù)原紙的環(huán)壓強度計算出紙箱的抗壓強度有許多公式，但較為簡練實用的是kellicutt公式，它適合于用來估算0201型紙箱抗壓強度。

　　4、影響紙箱抗壓強度的因素

　　1）原材料質量

　　原紙是決定紙箱壓縮強度的決定性因素，由kellicutt公式即可看出。然而瓦楞紙板生產(chǎn)過程中其他條件的影響也不允許忽視，如粘合劑用量、楞高變化浸漬、涂布、復合加工處理等。

　　2）水分

　　紙箱用含水量過高的瓦楞紙板制造，或者長時間貯顧在潮濕的環(huán)境中，都會降低其耐壓強度。纖維是一種吸水性很強的，在梅雨季節(jié)及空氣中濕度較大時，紙板中水分與大氣環(huán)境的濕平衡關系很重要。

　　3）箱型

　　箱型是指箱的類型和同種類型箱的尺寸比例，它們對抗壓強度有明顯的影響。有的紙箱箱體為雙層瓦楞紙板構成，耐壓強度較同種規(guī)格的單層箱明顯提高;在相同條件下，箱體越高，穩(wěn)定性就越差，耐壓強度越低。

　　4）印刷與開孔

　　印刷會降低紙箱抗壓強度。包裝有透氣要求的商品在箱面開孔，或在箱側沖切提手孔，都會降低紙箱強度，尤其開孔面積大，偏向某一側等，影響更為明顯。

　　5）加工工藝偏差

　　在制箱過程中壓線不當，開槽過深，結合不牢等，也會降低成箱耐壓強度。

　　我們在紙箱使用前也必須要做相關的測試，昆山海達告訴您：

　　三、紙箱動態(tài)性能試驗：

　　對于一些特定商品的包裝，如陶瓷、玻璃制品、電器、儀器等，還要檢驗紙箱對商品的緩沖性能，即模擬運輸、裝卸，振動，跌落等試驗;

　　1、振動試驗

　　將紙箱包裝商品后置于振動臺上，使其受到水平、垂直方向的振動作用，或者同時受到雙向振動，經(jīng)一定時間后檢查商品情況或商品紙箱破壞時經(jīng)過的時間。

　　2六角鼓回轉試驗

　　將紙箱放入裝有沖擊板的六角回轉鼓內，按規(guī)定轉數(shù)、次數(shù)轉動，然后檢驗商品、紙箱破損情況。

　　3.跌落試驗

　　將包裝商品以后的紙箱按不迥姿態(tài)從規(guī)定高度跌落，檢驗達一定次數(shù)后紙箱內包裝商品的善，或紙箱踴損時跌落的次數(shù)。

　　3、斜面沖擊試驗

　　將紙箱旋轉在滑車上，然后將其從一定高度的斜面上滑下，zui后撞擊在檔板上。它類似于運輸過程中的緊急剎車情況。

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